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记者从前述政府人士处了解到,保证金的缴纳金额为年营业额或预计年营业额的1%,缴纳额度最低为10万元,最高为100万元;享受税收优惠政策的企业,投资额度为减免税额的20%。对于企业的投资对象,要求为在霍尔果斯注册的企业,具体不做限制。对自身企业的投资亦被允许,例如影视公司可搭建摄影棚等。

来自ofo的订单对上海凤凰“起死回生”确实起了不小作用。2017年财报显示,ofo成为上海凤凰第一大客户,ofo订单量占上海凤凰全年自行车总订单量的35%,订单总收入约6亿元,占整年收入约42%。不过,2018年情况陡然遇冷,上海凤凰的营收和净利润双双大幅下滑。前三季度,营收锐减43.44%,净利润下降58.32%,经营活动现金流量净额为-6194万元,下降388.76%,下降原因均是共享单车合作项目减少所致。

中国新闻周刊记者/杨智杰如今,我们每天都享受着4G带来的巨大红利——随时随地的直播、视频通话、移动支付、互联网打车、玩手机游戏等等,这些都得益于无线通信网络网速的提高。中国移动研究院无线与终端技术研究所总工程师刘光毅参与过4G的研发,那时候,手机只用来通话、发短信、浏览网页,他根本没想到,随着智能终端的发展,4G快速普及,人们使用手机的行为习惯彻底发生了改变。

合众思壮(002383.SZ)参股的北斗导航位置服务有限公司与ofo达成合作,为其提供北斗智能锁。12月20日,其证券部人士对记者表示,“对相关合作并不清楚,但在小黄车保有量没有变化的情况下,对业务不会有任何影响。”寻找新增长点据了解,上海凤凰目前与ofo已停止订单合作。但后遗症还未解决,ofo的运营方东峡大通仍拖欠上海凤凰6815.11万元,系2017年未完成的单车采购计划。

米建华:因为我们公司是2002年成立,我们公司怎么样成为”隐形冠军”的?四个字,一个是“专注”,一个是“专一”。在产品上专注于动力测试行业,我们对这个行业很专一,没有移情别恋过,17年一直专注于测试动力这个行业。第二专注专一于我们的客户,很多客户从我们的创业初期开始就一直是我们的客户,成立到现在一直合作,没有断过。第三我们对我们的技术研发是专著专一的,汽车行业是我们的主要用户,还有航天、军方、舰船。汽车行业换代、迭代比较快,三年一个品种,两年一个品种必须出来,这两年汽车行业竞争很激烈。我们研发进度必须要赶上,所以我们在技术更新方面,每时每刻,每分每秒都要想着这个客户产品更新怎么跟进?所以这块17年前专注专一。还有人才培养,我们的员工是我们的事业合伙人,公司的核心骨干有众多现在挑起大梁的伙伴,给期权和股权,所以才会一直跟着我们。

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